随着跨国药企密集落子、临床数据不断浮现，in vivo CAR-T正在从“前沿概念”快速走向“临床验证”。

2月，礼来宣布收购Orna Therapeutics，押注环状RNA与LNP递送驱动的体内细胞工程；4月，礼来又宣布以最高70亿美元收购Kelonia Therapeutics，将其体内慢病毒递送平台iGPS及BCMA in vivo CAR-T项目纳入麾下；5月，Kelonia 在ASCO2026年会上公布了核心产品KLN-1010用于复发难治性多发性骨髓瘤的首个人体I期临床试验inMMyCAR的最新数据；与此同时，ASCO 2026上，威斯津生物CD8靶向LNP递送平台也公布了复发/难治性B细胞淋巴瘤中的首个人体研究数据。

这一连串进展，已经把in vivo CAR-T推向CGT治疗舞台中央。

“这个水已经烧烫了，快要翻滚起来了。”在刚刚结束的2026 in vivo X大会上，周国庆博士这样形容自己的感受。

作为上海荣瑞医药创始人、CEO，周国庆博士做的却并不是传统意义上的in vivo CAR-T。别人试图在体内把T细胞改造成CAR-T，周国庆博士带来了一个更具颠覆性思考：为什么一定要改造T细胞？为什么不能直接改造肿瘤细胞，给肿瘤细胞“装上CAR”？

由此，一个全新的概念被推到台前——In Vivo CAR-Tumor。

在刚刚结束的2026 in vivo X创新峰会上，蓬勃生物董事长朱力先生独家专访了周国庆博士。这位在无人区独自探索多年的科学家，分享了自己对本次峰会学术交流的看法，同时介绍了荣瑞医药 In Vivo CAR-Tumor 管线的现阶段进展，并畅谈了企业在 CDMO 合作方面的核心诉求。

01

从“改造免疫细胞”到“改造肿瘤细胞”

在周国庆博士看来，肿瘤免疫治疗真正要解决的第一性问题，是杀死癌细胞。

过去数十年，行业围绕这一目标发展出PD-1、ADC、双抗、CAR-T等多种技术路径。但无论是靶向药还是细胞治疗，都长期面临一个共同难题：肿瘤异质性太强，靶点表达不稳定，且实体瘤微环境复杂。即便药物能够杀死一部分有靶点的肿瘤细胞，无靶点或低表达的细胞仍可能存活，最终导致耐药与复发。

周国庆博士的思路因此显得非常直接：既然肿瘤细胞缺乏可识别靶点，那就给肿瘤细胞“装上”靶点；既然免疫细胞难以有效识别肿瘤，那就让肿瘤细胞暴露出足够清晰的识别信号。

这正是In Vivo CAR-Tumor的核心逻辑。

In Vivo CAR-Tumor试图利用肿瘤特异性病毒递送系统，直接在患者体内改造肿瘤细胞，使其表达能够招募、激活免疫杀伤的结构或分子，从而把“隐身”的肿瘤变成免疫系统可以识别和攻击的目标。

周国庆博士在采访中提到，团队过去几年一直“闷头做自己的事情”。这次参加in vivo X创新峰会，他最直观的感受是：“in vivo CAR-T这锅水已经烧烫了，快要翻滚起来了。我看到了很多国内外同行在in vivo CAR-T领域的最新进展，虽然我们的具体路径不同，但这种思想的碰撞对于像我们这样处于'无人区‘的探索者来说至关重要，给我们改进自己的工作带来新的感受和思路。“

02

无人区里的技术路径

会上分享的研究报告表明，周国庆博士团队围绕肿瘤细胞原位改造，建立了以水疱性口炎病毒（VSV）为基础的递送系统。

VSV天然具有肿瘤选择性：在正常细胞中，它会被I型干扰素通路抑制；而在部分肿瘤细胞中，由于相关通路缺陷，病毒可以更高效复制和表达外源基因。

在此基础上，团队进一步构建“抗原靶点+双抗/三抗/多抗”的递送体系，使肿瘤细胞在体内成为“抗癌工厂”。换言之，药物不再只是外源输入，而是让肿瘤细胞在被感染和改造后，就地生产抗肿瘤分子，并把免疫杀伤引向自身。

荣瑞医药的OVV-01项目已经进入中美II期临床阶段，公开报道显示其获得美国FDA和中国NMPA快速通道相关支持，并获批覆盖多种实体瘤适应症。

对一家中国Biotech而言，这不仅是项目进度的领先，更意味着一种全新治疗模式正在接受临床检验。

而In Vivo CAR-Tumor，则是在这一平台基础上的进一步延伸。

周国庆博士认为，当前免疫细胞治疗在实体瘤中的疗效和成本仍不理想。与其继续“折腾”免疫细胞，不如更直接地解决肿瘤细胞不被识别的问题：把CAR相关设计装到肿瘤细胞上，使T细胞被更有效地牵引到肿瘤局部，进而发动攻击。

这种思路的挑战显而易见。它涉及病毒载体选择与稳定化、外源基因装载、肿瘤特异性表达、体内安全性、给药方式、免疫激活强度等多重难题。

周国庆博士也坦言：“我们最初也是想把T细胞那套移植过来，但最初失败了。T细胞和肿瘤细胞差距很大，必须重新摸索。”

在他看来，In Vivo CAR-Tumor几乎是一片“无人区”。“毕竟，直到今年4月15日，关于‘CAR-Tumor’的概念才在互联网上零星出现，我们是在几乎没有参照系的情况下摸索出来的，这是一个全新的思路。”

也正因为如此，这条路一旦走通，可能带来的差异化空间同样巨大。

03

新概念走向临床

还需要产业协同

对于In Vivo CAR-Tumor而言，真正的挑战并不止于提出一个足够新颖的科学概念。

作为一个尚无成熟参照的前沿方向，它要从科研无人区走向临床应用，再进一步迈向规模化产业化，仅凭单一生物科技企业的力量，很难完成全链条攻坚。

周国庆博士坦言，这条原创赛道的推进之路孤独且充满挑战。它不是在既有技术路线上的简单延伸，而是从零到一的突破性概念：从载体设计、靶向特异性优化，到完整的安全性评价体系，都没有现成标准与行业模板可以照搬，必须由团队自主搭建新的技术规范和开发路径。

当下，体内细胞治疗产业化普遍面临共性难题。无论是 LNP、慢病毒，还是其他病毒或非病毒递送系统，最终都要完整经受 CMC 开发、质量控制、规模化放大、安全评价与合规申报的多重考验。谁能率先将前沿科学概念转化为可稳定生产、可标准化质控、具备成本优势并经临床验证的成熟产品，谁就可能在下一代细胞治疗赛道中占据主动。

这也是周国庆博士格外看重产业协同的原因。

在他看来，In Vivo CAR-Tumor 管线的核心环节之一，是病毒载体制备。其工艺逻辑虽与常规慢病毒生产存在共通之处，但由于载体架构和应用场景具有独特性，在生产成本控制、工艺放大效率和质量体系建设上，也需要更有针对性的工业化能力支持。

蓬勃生物具备完善的 GMP 生产体系和丰富的细胞基因治疗项目落地经验，可以在病毒载体规模化生产、制剂开发、质量控制与临床样品供应等关键环节，为创新疗法向临床阶段加速推进提供支撑。

“希望未来能得到你们的大力支持。”周国庆在采访中表示，“这个领域的市场空间巨大，单靠一家企业很难吃下，我们需要专业的合作伙伴来共同把蛋糕做大。”